Ngit-chhut-khòng-sàng

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LOHAS Park 200908.jpg
整體規劃簡圖(點選放大觀看;仍在規劃中的項目,名字以灰色來顯示)

Ngit-Chhut-Khòng-Sàng(LOHAS Park)係香港Chiông-Kiûn-Àu,距離Sîn-kie tûng-nàm堆填-khî(每日接收各種垃圾,每日運作15小時,預計仍運作多8年)只有850米

根據港鐵公司(前稱地鐵公司,下同)的公佈,該發展計劃命名為日出康城是因為「日出」代表東方陽光及朝氣,「康城」則代表「健康之城」以及可持續發展;英文LOHAS取「Lifestyle Of Health And Sustainability」之首個英文字母,即健康及可持續發展的生活方式[1]

環境[編寫]

日出康城距離新界東南堆填區只有約850米,附近還有將軍澳工業邨。環保署證實有兩個沼氣排放設施距離日出康城不足250米,而一條環保大道之隔則是污水處理廠(只在密閉空間內處理污水)。[2]屋苑周邊還有大片空地,及仍未落成的日出康城地盤。

雖然日出康城部份居民表示長期聞到非常強烈的臭味,但長實主席李嘉誠指堆填區中的綠化區,令人「心曠神怡」,這句話成為城中一時佳話。[3]

發展計劃[編寫]

第一期[編寫]

主条目:首都

日出康城第一期命名為首都(The Capitol)[4],總發展面積為139,740平方米,其中住宅136,240平方米,商場500平方米,設有5間商店。同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及325個車輛泊位。發展權於2005年1月批出,由長江實業負責興建,於2009年7月起入伙,並隨同康城站、有蓋通道及日出公園一起落成[5]。樓盤由五座物業組成,每座分左翼及右翼,合共十個部份,稱為「十閣」,每翼都有獨立名稱,由第一座分別命為班芙佛羅倫斯琉森馬德里米蘭蒙特利爾奧斯陸威尼斯維也納威士拿[6]

第二期[編寫]

主条目:領都領峯

日出康城第二A期命名為領都(Le Prestige)[7],第二B期命名為領峯(Le Prime),位於日出康城地盤東南面,總發展面積為34萬平方呎,其中住宅333.3萬平方呎,建有10幢樓高51至61層樓宇,提供約4,247個住宅單位。地盤分A、B、C 3期發展,第二期樓宇最高住宅樓層達76樓,為全區最高住宅大廈。[8]第二期設有5類單位面積,由557至1,804平方呎,其中以690平方呎的單位最多,共有約3,044伙,佔整個項目單位總數71%。至於項目內最細面積單位約557平方呎,共有108伙。[9]

截至2009年7月中為止,領都只推出400至500伙,第四季再推售200至300伙,尚餘單位已於2010年1月售罄。[10]

第二期亦設有一個佔地800平方米的幼稚園及905個車輛泊位。發展權於2007年1月批出,由長江實業負責興建,於2010年9月1日-{入伙}-[11]。而領都第3期項目涉及1,168伙,單位面積約由900至1,300呎,將於2013年2月落成。

第三期[編寫]

日出康城新建的道路(2010年12月)
日出大道
日出公園
連接康城站有蓋行人通道

日出康城第三期位於日出康城地盤北部,鄰近第一期首都康城站。佔地13,587平方米,可發展住宅128,544平方米,建有8幢高層樓宇[12]。除住宅外,第三期亦包括由東華三院開辦的一間小學中學,及一個面積不少於1,000平方米、提供9間課室的幼稚園[13]。發展權於2007年11月28日批出,由長江實業投得,原預計於2011年至2013年間落成[14][15]。唯地盤於2010年中時已停工。

第四期[編寫]

根據港鐵表示,將軍澳日出康城第四期項目可建八座物業,總樓面約300萬方呎,其中包括一個樓面逾400,000萬方呎的商場,住宅物業每幢高度約50層,提供3600伙單位。政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見,與港鐵的藍圖不乎,故日出康城四期未能如期在2010年第三季進行招標。到了2011年3月,港鐵表示四期將於2012年第一季招標。

第五至十四期[編寫]

第五至十四期為日出康城剩餘發展期數,總發展面積約為1,020,000平方米,車輛泊位3,653個,將建有27幢高層樓宇。預計於2012年2019年分期推出招標[11]港鐵公司將押後招標擁有大型商場的期數[16]

歷史[編寫]

興建圖集[編寫]

軼事[編寫]

命名[編寫]

該發展計劃於2007年9月18日前稱為夢幻之城。地鐵公司曾於多年前舉辦公開徵名比賽,優勝者的提名會替代當時尚屬於臨時名稱的「夢幻之城」,成為正式名稱。後來因為各種原因,「夢幻之城」的名稱仍然保留,直至被「日出康城」取代。

廣告[編寫]

日出康城廣告「Sunshine on My Life」獲2007年金帆廣告大獎最佳攝影優異獎及最佳影片指導銅獎,而「A Breath of Fresh Air」則獲金帆廣告大獎最佳攝影銅獎[30][31]

「日出康城」第二期「領都」在2009年7月初所播放廣告內容誇張失實及出現錯誤「Lohas」英文串字文法,廣告用日本的新幹線列車、法國TGV高速列車、將軍澳運動場將軍澳跨灣連接路等假資料誤導買家。港鐵法律部要求長實更正,不果。長實董事趙國雄回應記者稱:「廣告係咁架啦。」(廣告就是這樣的)[32]有關報導公開後,長實隨即製作新一輯廣告,但保留法國TGV高速列車。

屏風效應[編寫]

由於城內建築密度很高,形成屏風效應,阻礙南風經日出康城吹向將軍澳,但此屏風效應對將軍澳居民可說是好壞參半,由於南風減弱,堆填區的惡臭難以被吹入區內,因臭味而作出的投訴正逐漸減少[33],但夏天區內溫度或因風力減弱而上升。至於日出康城內的臭味問題會隨城內建築物增多(總數約50橦[34])而惡化。

工業意外[編寫]

2009年6月30日,日出康城第2期「領都」第5座發生工業意外,約67層高的棚架整幅塌下,竹枝與圍網交錯墜下3米乘5米的天井內,兩名工人在30多樓隨棚架跌下,造成一人死亡,一人獲救後情況嚴重。[35]

旁邊沼氣區[編寫]

環保署證實有兩個沼氣排放設施距離日出康城不足 250米,業主更須支付「防禦措施」費用。學者警告該類危險設施一旦出事隨時爆炸,威脅住客生命財產。[36]

賺到盡[編寫]

有領都業主收樓後向報章投訴,單位用料差劣,玻璃窗上多有小氣泡,天花線不完整,全屋電線,電話線等都不是安裝在牆身內,而是採用極便宜的方法,將線藏於地腳線內,因而令地腳線厚達一吋。而要求發展商「執漏」(即"修復")時,發展商都以愛理不理,拖得就拖的方法處理投訴。[37]

建築工人欠薪[編寫]

日出康城多次發生建築工人欠薪。2010年12月4日,逾百名水喉工人遭工程公司「益美工程」拖欠5個月薪金,合共超過600萬元。然而,益美工程已於2010年12月1日倒閉,工人擔心破產欠薪保障基金未足以補償損失,大批工人到樓盤的發展商長實集團外抗議及尋求協助。[38]

業主不滿[編寫]

自首都及領都開始入伙後,發現區內有不少問題。包括港鐵列車服務疏落,平均10至15分鐘一班;屋苑管理費2.15元一呎,冠絕將軍澳;管理人酬金佔屋苑總支出10%,但物業管理及配套卻「差絕將軍澳」。此外現時日出康城人口約有20,000,但區內設施配套不足,欠缺購物商場,居民購物需往將軍澳市中心,但來回耗時要一小時,使居民生活極不方便。[39]

交通[編寫]

日出康城的交通主要依賴港鐵將軍澳綫支線康城站,每四班將軍澳綫列車就會有一班經將軍澳支線前往康城站,平均每11分鐘一班。領都住客可以在地下候車處乘坐穿梭巴士到港鐵康城站。此外,也可利用3樓的有蓋行人通道步行5至10分鐘到康城站

通往日出康城的道路名為環保大道,主要為垃圾車及重型貨車出入,每日車次約為4000架次。[40]

鐵路以外,居民可以乘搭九龍巴士98S線,九龍巴士298E線新巴797M線往返將軍澳其他地區,但在星期日及假日非繁忙時間停開,被居民批評交通配套措施嚴重不足。[41]。或者可以乘搭君傲灣商場免費巴士出入。由2010年9月10日起,九龍巴士98S線總站延長至日出康城,成為首條服務該區的對外巴士路線,袛於星期一至五分別在早上及傍晚提供四班車往返市區。[42]

鄰近地方[編寫]

参考資料[編寫]

  1. 財華網:〈地鐵將軍澳86區正名為「日出康城」,強調綠化空間〉,于2007年10月4日存取
  2. 近堆填區環保大道多廢氣 領都與臭為伴,2009年07月19日,蘋果日報
  3. http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/2/1/1/1231606/1.html
  4. 雅虎地產:〈將軍澳首都呎價高過太古城 針對中產家庭 逾六成單位設工人房〉,于2007年10月4日存取
  5. 5.0 5.1 5.2 地鐵公司:〈地鐵公司2005年年報,p32,36〉,于2007年10月2日存取
  6. 詳見「首都」的官方網站
  7. 雅虎地產:〈長實:「日出康城」最新一期命名「領都」,料可於本月內推售
  8. 文匯報 :領都力爭開盤 4月新盤4500伙長實趙國雄:領都售價將高於首都,2009-04-03
  9. 香港經濟日報:日出康城二期 有機提前推 單位面積分布曝光 700呎戶佔7成,2009-03-30
  10. 星島日報:領都推山景戶逾400萬入場 累售560伙 兩日內提價5%,2009年7月21日
  11. 11.0 11.1 11.2 11.3 地鐵公司:〈地鐵公司2006年年報,p32,33〉,于2007年10月2日存取
  12. 日出康城:〈日出康城規劃圖〉,于2009年7月25日存取
  13. 香港文匯報:〈長實囊括日出康城首三期〉,于2008年1月10日存取
  14. 14.0 14.1 地鐵公司:〈地鐵公司批出日出康城第三期項目發展合約〉,于2008年1月10日存取
  15. 大公網:〈長實奪日出康城增資產值〉,于2008年1月10日存取
  16. 香港文匯報:〈日出康城3期獲5份標書〉,于2008年1月10日存取
  17. 地鐵公司:〈地鐵公司2002年年報,p29,36〉,于2007年10月2日存取
  18. 地鐵公司:〈東涌站物業發展〉,于2007年10月12日存取
  19. 太陽報:〈投資額逾50億 長實新地恆地獨資11財團爭夢幻之城〉,于2007年10月2日存取
  20. 地鐵公司:〈地鐵公司批出將軍澳八十六區第一期項目發展合約〉,于2007年10月2日存取
  21. 香港政府地政總署:〈已簽立的私人協約方式批地紀錄(2005年)〉,于2007年10月4日存取
  22. 22.0 22.1 22.2 大公網:〈日出康城三期落標勢踴躍〉,于2008年1月10日存取
  23. 地鐵公司:〈地鐵公司批出將軍澳八十六區第二期項目發展合約〉,于2007年10月2日存取
  24. 香港政府地政總署:〈已簽立的私人協約方式批地紀錄(2006年)〉,于2007年10月4日存取
  25. 25.0 25.1 明報新聞網:〈[http://web.archive.org/web/20080112154802/http://www.mingpaonews.com/20080110/gbb1.htm 鐵馬堵路追薪 70地盤工癱瘓將軍澳]〉,于2008年1月13日存取
  26. r5
  27. 雅虎財經:〈地鐵將夢城正名為「日出康城」,以綠化及自然環境作為最大賣點〉,于2007年10月2日存取
  28. 明報財經網:〈地鐵日出康城獲五分標書〉,于2008年1月10日存取
  29. 香港電台網上廣播站:〈長實將獨資發展日出康城三期〉,于2008年1月10日存取
  30. 「日出康城」廣告獲殊榮文匯報》,2007年11月12日
  31. 「日出康城」奪電視廣告獎都市日報》,2007年11月9日
  32. 蘋果日報: 長實領都廣告嚴重誤導,發言人稱:「「冇叫你相信係真」」
  33. http://www.metrohk.com.hk/pda/pda_detail.php?id=112607
  34. http://news.mingpao.com/20091202/gwn1.htm
  35. 蘋果日報:領都地盤慘劇消防搜索26小時尋獲屍體 拆棚工人葬身千支斷竹下,2009-07-01
  36. http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/art_main.php?iss_id=20090727&sec_id=6996647&art_id=13032104
  37. http://www1.hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20101025&sec_id=4104&art_id=14588682
  38. 日出康城承辦商倒閉 欠薪600萬 明報 (2010年12月5日)
  39. 康城站班次疏落 逾百將軍澳居民抗議 新報 (2010年12月6日)
  40. http://dailynews.sina.com/bg/chn/chnpolitics/mingpao/20091122/1225894400.html
  41. 明報:康城站通車 被指距屋遠 (2009年7月27日)
  42. 九巴新聞稿 - 九巴98S線服務延長至日出康城

外部連結[編寫]


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